![]() |
Toyota Innova trưng bày tại một showroom ở quận Bình Thạnh. Ảnh: Thành Nhạn |
Innova trước đây không có kiểu giảm giá cao như hiện nay. Đây là một trong những dòng xe chủ lực của hãng tại thị trường Việt Nam bên cạnh Vios, Fortuner. Nhiều nhân viên của đại lý Toyota thừa nhận thị trường ôtô năm 2019 cạnh tranh hơn những năm trước. Một tư vấn bán hàng nói rằng: "Nếu trước đây người mua nghĩ đến xe gia đình thì Innova là số một, còn bây giờ có thêm Xpander, Ertiga. Bán xe vì thế cũng khó khăn hơn".
Khác Innova với nguồn hàng ổn định nhờ lắp ráp, Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga đều trong giai đoạn khan hàng thời điểm cuối năm vì nhập khẩu. Khách mua hai mẫu xe này nếu đặt hàng bây giờ, thời gian giao xe kéo dài đến tháng 2/2020.
Xpander đang duy trì doanh số và sức hút tốt nên không có chương trình giảm giá. Trong 2019, Mitsubishi chủ yếu kích cầu, giảm giá đối với các dòng xe bán chậm hơn như Outlander, Pajero Sport, Attrage, trong khi Xpander giữ nguyên giá bán lần lượt 550 triệu và 620 triệu đồng. Thời điểm cuối 2019 cũng tương tự.
Ertiga bản số tự động 549 triệu đồng không còn nhiều xe và không có chương trình giảm giá hoặc tặng phụ kiện. Một đại lý Suzuki đề nghị mức giá 570 triệu đồng, tức tăng 21 triệu nếu khách muốn chốt đơn hàng và nhận xe sớm. Lý giải của showroom là lượng xe Ertiga rất ít và đang chờ lô hàng tiếp theo từ Indonesia cập cảng vào năm sau.
Phân khúc MPV dưới một tỷ trong 2019 trở nên sôi động nhờ "hiện tượng" Mitsubishi Xpander, mẫu xe hiện bán chạy thứ hai toàn thị trường sau Vios. Xpander phá vỡ thế độc tôn của Innova trong nhiều năm qua, khiến mẫu xe của Toyota nhiều lần giảm giá sâu để kích cầu.